Kurzreportage vom 18.April 2006

..::Maschinenwechsel::..

Wie wir es aus dem Straßenverkehr kennen, so muss auch mal ein Hubschrauber seiner regelmäßigen Wartung unterzogen werden. Nach einigen hundert Flugstunden, die der Pelikan 2 absolvierte, wird er nun in nächster Zeit von der Betreiberfirma Elilario Italia und deren Mitarbeiter auf Herz und Nieren geprüft werden, damit er wieder über den Dächern der Südtiroler/innen seinen Dienst tun kann und so vielen in Not geratenen Menschen helfen kann. In der Zeit wo die BK 117 mit der Kennung I-HVEN sich der Wartung unterzieht, wird die Besatzung mit einer weißen BK 117 C1 vom Krankenhaus Brixen aus starten. So ist die medizinische Versorgung durch die Flugrettung weiterhin gewährleistet. Besonderheiten, der mit I-AICO gekennzeichneten Maschine, ist die schwarze Radarnase und eine Klimaanlage, die sich im inneren des Hubschraubers befindet. Ansonsten unterscheidet sich der Helikopter kaum vom anderen. Angeflogen wurde allerdings mit leerem Patientenraum d.h. dass die medizinischen Geräte und Materialien noch umgeladen werden müssen. Außerdem wird bei dieser Gelegenheit der "neue" Hubschrauber vom diensthabenden Sanitäter gereinigt und desinfiziert um den hygienischen Auflagen gerecht zu werden. Des weiteren wird der "alte" Hubschrauber noch vom diensthabenden Bordward auf seine Flugtauglichkeit geprüft. Die Arbeiten dauern zur Stunde noch an und es ist zu erwarten dass I-HVEN morgen früh erst seinen Flug zur Betreiberfirma antreten wird. I-HVEN befindet sich derzeit auf dem Gastlandeplatz des LKH Brixen, während I-AICO im Hangar befindet.

Aktualisierung vom 19. April 2006

Heute morgen gegen 7.20 Uhr wurde bereits der Seilwindentest mit der Back Up Maschine vorgenommen. Bei diesem Test wird der Seilwinde eine gelbe Tonne, die unter anderem mit dem Logo der Landesflugrettung versehen ist, an die Winde gehängt und auf deren Funktionstüchtigkeit hin geprüft. Dabei wird der Hubschrauber auf eine gewisse Höhe geflogen und gleichzeitig wird die Winde vom Bordtechniker, der in diesem Fall die Aufgaben des Windenoperators übernimmt, betätigt. Diese "Übung" wird gleich in der Nähe des Krankenhauses Brixen absolviert, da in der näheren Umgebung die Bedingungen dafür optimal sind. So ist gesichert, dass niemand zu Schaden kommen kann, da zum einen der Kübel mit insgesamt ca. 200 Kilogramm Last als "Testperson" genutzt wird und zum anderen das ganze über Obstwiesen gemacht wird und nicht über bewohntes Gebiet. Nachdem die Tauglichkeit der Winde garantiert ist, kann nun endgültig der Einsatzdienst übernommen werden.

Aktualisierung vom 10. Mai 2006

Am gestrigen Dienstag, gegen Abend, war es wieder soweit. Die Stammmaschine mit der Kennung I-HVEN flog nun nach rund 3 Wochen Abstinenz erstmals wieder das Helipad in Brixen an. Die Wartungsarbeiten sind erfolgreich abgeschlossen worden, was schließlich dazu führte, dass die Maschine wieder nach Brixen geflogen werden konnte.
Die medizinischen Geräte wurden dann wieder in die Stammmaschine verbracht. Seit heutigen Mittwoch ist nun wieder die orange-weiße Maschine (I-HVEN) im Einsatz und hat zurzeit ihren vierten Einsatz bewältigt.

Weitere Impressionen zum Maschinenwechsel:



Text und Bilder:
Manuel Oberhofer